2019四川航展舉辦“航空應(yīng)急救援發(fā)展主題峰會”2019-09-30 10:04:16
9月29日，2019四川國際航空航天展覽會在德陽廣漢航展會展中心正式開幕，飛行表演是航展最精彩的部分。 記者尹鋼攝
9月29日，2019四川航展在中國民航飛行學(xué)院廣漢分院開幕。航空航天主題展中，不少具有應(yīng)急救援功能的直升機(jī)、無人機(jī)等，吸引了關(guān)注的目光。
“5·12”汶川特大地震以來，航空應(yīng)急救援在國內(nèi)得到了長足發(fā)展。當(dāng)天下午舉辦的“航空應(yīng)急救援發(fā)展主題峰會”上，不少與會嘉賓表示，“最后十公里”可能決定一次應(yīng)急救援的最終效果，在這一環(huán)節(jié)上，航空應(yīng)急救援具有地面救援無法比擬的優(yōu)勢。
“這既是差距，也是我們的發(fā)展機(jī)遇。”公安部警用航空管理辦公室原副主任劉道林說。
看物：裝備水準(zhǔn)有待提升
作為中國地震應(yīng)急搜救中心科技委主任、國際應(yīng)急管理學(xué)會副主席，曲國勝見證了國內(nèi)航空應(yīng)急救援的發(fā)展軌跡。
以無人機(jī)為例，“‘5·12’汶川特大地震后還主要用于獲取災(zāi)區(qū)航拍圖像。到了今年宜賓長寧地震，我們已經(jīng)可以對無人機(jī)進(jìn)行優(yōu)化布局，協(xié)助實現(xiàn)應(yīng)急救援隊伍快速調(diào)度，以及受災(zāi)群眾快速有效撤離安置。”曲國勝說。
不過，與航空應(yīng)急救援發(fā)達(dá)國家相比，國內(nèi)的裝備水準(zhǔn)還有待提升。
如何破解困局？劉道林認(rèn)為，由于成本等因素制約，短時間內(nèi)實現(xiàn)裝備提檔升級難度較大。不妨考慮整合政府、民間等不同力量構(gòu)建航空應(yīng)急救援“國家隊”，專門負(fù)責(zé)重大災(zāi)害和公共事件中的航空應(yīng)急救援任務(wù)。
看人：應(yīng)注重培養(yǎng)實戰(zhàn)能力
“有一次跟俄羅斯救援隊共同執(zhí)行任務(wù)，他們問：你們的飛行員怎么這么年輕？”主題峰會現(xiàn)場，四川駝峰通用航空有限公司運(yùn)行副總經(jīng)理楊李江回憶起一段經(jīng)歷。
“年輕化”背后，是國內(nèi)、省內(nèi)航空應(yīng)急救援人才儲備短缺的現(xiàn)實。省應(yīng)急管理廳救援協(xié)調(diào)與預(yù)案管理處處長章興海說，我省通航企業(yè)數(shù)量雖不少，但省應(yīng)急管理廳組建應(yīng)急搶險救援隊時，初期只與4家企業(yè)達(dá)成合作。“一個重要的原因，就是有經(jīng)驗的航空應(yīng)急救援人員太少。”
與會專家透露，目前國內(nèi)已有通航企業(yè)瞅準(zhǔn)這一市場空白，準(zhǔn)備開設(shè)航空應(yīng)急救援培訓(xùn)中心。
除了一線人員，航空應(yīng)急救援還需要更多不同領(lǐng)域的人才。“一方面建立航空應(yīng)急救援理論體系，另一方面加大航空應(yīng)急救援裝備自主研發(fā)力度。”劉道林舉例，“比如現(xiàn)在無人機(jī)已經(jīng)非常成熟，但它與載人飛機(jī)如何實現(xiàn)任務(wù)分工與協(xié)同，就是一個需要開展研究的課題。”（記者余如波）
來源：四川日報
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